Главная

Купить книгу

Обсудить книгу

Отзывы

Другие книги

Японская игра Го

Контакты

Допущено военной цензурой

Издательство Готовая книга

Алфавитный указатель

Абвер
Арктические конвои
"Багратион"
Белый Тигр
Берия
Блокада Ленинграда Бригады, дивизии, корпуса
"Вальтер"
Василевский
Василий Тёркин
Ватник
Вервольф
Верден
Вермахт
Винница
Власов
"Внимание, танки!"
Восточный фронт
Вторая Ударная
Второй фронт
Гальдер
Геббельс
Генерал Зима
Геринг
Гестапо
Гиммлер
Гитлер
Гот
Гудериан
Десять сталинских ударов
Дорога жизни
Ёж
Жуков
Зимняя гроза
Иваны
Ил-2
Иран
Катюша
Комиссар
Красная Армия
Красная Звезда
Кулак
Курская дуга
Левитан
Лейбштандарт
Лени Рифеншталь
Ленинград
"Ленинградская" симфония Шостаковича
Линия Маннергейма
Манштейн
Маресьев
"Матильда"
"Маузер"
Мемуары
Мессершмитт
"Мёртвая голова"
Модель
Мюллер
Наркомовские 100 грамм
Народное ополчение
Наступательная война
"Наше дело правое"
Небельверфер
"Ни шагу назад!"
НКВД
"Ночные ведьмы"
Оборона
Оборона Москвы
Оборона под Москвой
Оборона Севастополя
Оборона Сталинграда
Орден Суворова
От Советского информбюро!
"Пантера"
Партизан
План
План "Барбаросса"
Порше
ППШ
Промышленная война
Реактивная авиация
Резервы
Рельсовая война
Рихтгофен
Родина-мать
Рокоссовский
Рудель
Свастика
Священная война
Синий платочек
"Смерш"
Солдат
СС
Сталин
Сталинград
Стратегическая оборона
Стратегия
Судоплатов
T-34
Тегеранская конференция
"Тигр"
Тушёнка
Тыл
У-2
Удар
Ударная армия
"Фердинанд"
Фридрих Барбаросса
Фрицы
Харьков
Хуго Босс
Цейтцлер
"Цитадель"
Черчилль
Шмайссер MP-40
Штирлиц
Штрафные батальоны
Энигма
Язык
Яков Джугашвили
Японская игра Го
Т-34. Символ Великой Отечественной войны.
Предыдущая статья Следующая статья

Самый известный советский танк и один из самых узнаваемых символов Второй мировой войны103. Основная боевая единица бронетанковых войск СССР. Самый массовый танк Второй мировой войны. Последняя из модификаций – Т-34-85 – стоит на вооружении некоторых стран мира и в настоящее время.

К 1941 году Т-34 стал наиболее совершенным средним танком, воплотившим все достижения советской конструкторской мысли и промышленности. Его антагонистом в той же "весовой категории" был германский средний танк Pz-IV. Если принять показатели Pz-IV за 100%, то к началу войны советский танк имел преимущество в защите – 219,3%, в подвижности – 136,1%, в огневой мощи – 121,4%, хотя и уступал в удобстве работы экипажа и эксплуатации на 48,3%104.

В тесной башне "тридцатьчетверки" размещалось два человека – заряжающий орудия и командир, исполнявший обязанности наводчика. В реальных условиях боя это отвлекало командира от исполнения главных обязанностей. Преимущество в защите Т-34 обеспечивалось и малым количеством эксплуатационных и рабочих люков – 5 против 12 у немецких танков. Каждый член экипажа немецкого танка имел свой собственный люк, в то время как в советском танке было всего два люка на четверых. Излишне говорить, что это означало в условиях боя.

Эти недостатки усугублялись низким качеством и конструктивными изъянами приборов наблюдения, остававшихся на уровне начала 1930-х годов. "Тридцатьчетверка" была своего рода "народным танком", в её концепции отразились ментальные установки не только инженеров, но и танкистов. Приборы наблюдения, связь, условия работы экипажа ни танкистами, ни конструкторами не рассматривались как сопоставимые по значимости с огневой мощью, защитой и подвижностью.

Ещё одно присущее Т-34 сочетание "минусов и плюсов" – приоритет простоты и дешевизны конструкции в ущерб качественным характеристикам конструкции в целом. Характерной чертой компоновки Т-34, унаследованной от серии БТ, было расположение моторной и трансмиссионной установки в кормовой части машины. Немцы во всех своих танках использовали раздельную схему – двигатель в корме, трансмиссия впереди. Схема Т-34 имела свои преимущества. Главное – простота установки и обслуживания. Минусом была система приводов управления, идущая через весь танк от места механика-водителя к трансмиссии, что многократно увеличивало усилие на рычагах управления и существенно затрудняло переключение передач.

Система подвески Т-34 из-за большого размера катков, а значит, малого количества опорных точек на гусеницу (пять вместо восьми у Pz-IV) и пружинной амортизации приводила к сильному раскачиванию машины в движении, что делало совершенно невозможной стрельбу с ходу. Кроме того, в сравнении с торсионной подвеской она занимала на 20% больший объём.

Оценивая в целом ментальную составляющую конструкции Т-34, можно сказать, что его превосходство в защите, подвижности и огневой мощи было достигнуто за счёт удобства и эффективности. Прямым следствием этого стала парадоксальная ситуация начала войны, когда Т-34 из-за перегруженности командира, плохих приборов наблюдения и недостатков трансмиссии не мог реализовать своё абсолютное превосходство над танками противника. Вывод о подавляющем преимуществе Т-34 был сделан немецкими генералами лишь по истечении четырёх месяцев войны, хотя уже в июне-июле 1941 года многочисленные образцы новых советских танков были отправлены в Германию для исследования. Судя по всему, летом 1941 года немецкие специалисты не сумели по достоинству оценить Т-34 именно из-за низкого уровня технического совершенства. Советский танк даже протекал под дождём.

Жёсткое требование ГКО и лично Сталина постоянно увеличивать производство танков заставляло всемерно удешевлять производство, постоянно сокращая трудозатраты105. На протяжении всей войны советская промышленность сохранила абсолютное превосходство в количестве произведённых танков.

С первых же дней войны Т-34 приняли самое активное участие в боевых действиях. В ряде случаев Т-34 добивались успеха, но в целом их использование, как и танков других типов, в ходе приграничных сражений оказалось неудачным. Большинство танков было быстро потеряно, при этом наступление немецких войск остановить не удалось. Достаточно характерна судьба машин 15 мехкорпуса, имевшего на 22 июня 1941 года 72 Т-34 и 64 КВ. За месяц боёв почти все танки мехкорпуса были потеряны106.

С осени 1941 года Т-34 начали представлять для немецких войск серьёзную проблему. Ещё в начале октября 1941 года Гудериан в письме руководству танковых войск утверждал: "Советский танк Т-34 является типичным примером отсталой большевистской технологии. Этот танк не может сравниться с лучшими образцами наших танков, изготовленных верными сынами рейха и неоднократно доказывавшими своё преимущество". Но к концу того же месяца под впечатлением действий русских соединений его мнение о возможностях Т-34 существенно изменилось: "Я в понятных терминах охарактеризовал явное преимущество Т-34 перед нашим Pz-IV и привёл соответствующие заключения, которые должны были повлиять на наше будущее танкостроение".

После битвы за Москву Т-34 становится основным танком Красной Армии. Во множестве городов T-34 является памятником самому себе и Великой Отечественной войне. Как правило, это не модели, а вполне реальные боевые машины, так что теоретически после ремонта они могут вступить в бой107.

За время войны было выпущено 33 929 танков Т-34.

Карта-схема - Т-34 Защитите танковый завод и обеспечьте бесперебойный выпуск продукции.
РАСШИФРОВКА ЗАДАНИЯ

Предыдущая статья Наверх Следующая статья


103 Когда Черчилля в 1945 году спросили, какое оружие Второй мировой войны он считает лучшим, он ответил: "Английская линейная пушка, немецкий самолёт "Мессершмитт" и советский танк "Т-34". Но если о первых двух мне известно всё, то я никак не могу понять, кто и как создал чудо-танк".
104 Главное преимущество Т-34 в защите было достигнуто благодаря использованию увеличенных углов наклона брони – до 60 градусов в лобовой и 45 градусов в боковой проекции. Но из-за склонения листов брони внутрь уменьшился забронированный объём корпуса и башни. В результате 26-тонный танк (в 1941 году потяжелел до 28 тонн) оказался тесным даже для четверых членов экипажа, а экипаж немецкого 20-тонного Pz-IVD включал пять человек!
105 К началу 1945 года трудоёмкость изготовления Т-34 снизилась по сравнению с 1940 годом в 2,4 раза, в том числе бронекорпуса в 5 раз, дизеля – в 2,5 раза. И это в условиях, когда без снижения количества производимых машин был совершён переход к производству Т-34-85 вместо Т-34.
106 В качестве причин малой эффективности и высоких потерь Т-34 в этот период называется слабая освоенность новых танков личным составом, тактически неграмотное использование танков, дефицит бронебойных снарядов, конструктивные недостатки слабо отработанных в серийном производстве машин, недостаток ремонтно-эвакуационных средств и быстрое перемещение линии фронта, что заставляло бросать вышедшие из строя машины.
107 Так, например, демонстранты во время антиправительственных выступлений в Будапеште (2006 год) угнали танк с размещённой в центре города экспозиции и попытались прорвать полицейское оцепление, однако, были остановлены полицией, применившей слезоточивый газ.